W dniu 15.03.2013r. we Frankfurcie odbyło się kolejne spotkanie niemieckiego związku zawodowego Ver.di oraz NSZZ „Solidarnośc” pod nazwą: „Deutsch – Polnischer Austausch zu Arbeitsbedingungen in der Grenzregion im Verkehrsbereich“ / „ na temat warunków pracy w branży transportu drogowego w regionie przygranicznym”.

Spotkanie zainicjowane zostało dzięki ETF – European Transport Workers Federation (Europejskiej Federacji Pracowników Transportu).

Polska Delegacja została przyjęta przez Roberto Parillo – Prezydenta ETF Sekcji Transportu Drogowego, Jan Sannen – Sekretarza ACV Transcom, oraz Mariana Woźniaka – Delegata ACV.

Stosowanie się kierowców do wytycznych normujących czas pracy kierowcy oraz robienie przerw w czasie jazdy służy zapewnieniu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego w Polsce. Kierowca, który stosuje się do wytycznych będzie w pełni sprawności psychofizycznej odpowiedzialnej za spostrzegawczość oraz czas reakcji na zdarzenia podczas jazdy.

Maksymalny czas prowadzenia ciężarówki, autobusu lub innego pojazdu liczony pomiędzy odpoczynkami od prowadzenia pojazdów nie może przekraczać 9 godzin. W ciągu tygodnia (poniedziałek 00.00 – niedziela 23.59) dopuszczalny jest dwukrotnie dzienny czas kierowania pojazdem wynoszący 10 godzin. Niezależnie od rodzaju pojazdu, kierowca zobowiązany jest do przymusowej przerwy po 4,5 godzinach ciągłej jazdy. Odpoczynek trwa 45 minut i może być rozłożony na dwie przerwy: 15 i 30 minut. W ciągu całego tygodnia limit czasu pracy kierowcy wynosi 56 godzin, przy czym limit w ciągu dwóch następujących po sobie tygodni spada do 90 godzin.
Warto wiedzieć, że kontrole ITD bardzo wyrywkowo sprawdzają tachografy rejestrujące czas pracy zawodowego kierowcy ciężarówki, autobusu lub każdego innego rodzaju pojazdu, który podlega regułom zapisanym w ustawie.

źródło: Główny Inspektorat Pracy

9 października 2012 roku w Brukseli przed siedzibą Parlamentu Europejskiego odbyła się międzynarodowa manifestacja kierowców zawodowych zrzeszonych w Europejskiej Federacji Pracowników Transportu (ETF),  do której należy również Krajowa Sekcja Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność”. Do stolicy Unii Europejskiej zjechało się około 1000 przedstawicieli związków zawodowych z 9 krajów europejskich.