Facebook Informujemy kierowców zawodowych, że składka członkowska wynosi 35 zł. Numer rachunku bankowego KSTD PKO BP 16 1020 1013 0000 0602 0352 4394 MOZ Nr 3131 Kierowców zawodowych PKO BP 76 1020 1185 0000 4402 0105 3487 Więcej informacji
Podstawowy system czasu pracy kierowcówOpublikowano: sobota, 21, wrzesień 2013 21:22 | | Czas pracy kierowcy Twój czas pracy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 40 godzin w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy, w przeciętnym okresie rozliczeniowym. Okres rozliczeniowy, to czas, po którym pracodawca sprawdza ilość przepracowanych przez Ciebie godzin, aby ustalić, czy nie doszło do przekroczenia tygodniowej normy czasu pracy. W zależności od woli pracodawcy może on wynosić od 1 do 4 miesięcy. Czytaj więcej...
Zasady naliczania czasu pracy i dyżuru kierowcówOpublikowano: sobota, 21, wrzesień 2013 21:21 | | o wlicza się do czasu pracy kierowców? Czas pracy kierowców liczy się od rozpoczęcia do zakończenia pracy. Obejmuje ona wszystkie czynności związane z wykonywaniem przewozu drogowego, w tym: prowadzenie pojazdu, jego załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad tymi pracami, nadzór nad osobami wsiadającymi i wysiadającymi, czynności spedycyjne, obsługę pojazdów i przyczep, zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom lub rzeczom, niezbędne formalności administracyjne, utrzymanie pojazdu w czystości. Czytaj więcej...
Tygodniowy odpoczynek kierowcówOpublikowano: sobota, 21, wrzesień 2013 21:19 | | Podstawowe pojęcia: Po pierwsze należy zaznaczyć, że sama definicja odpoczynku tygodniowego zawarta jest w art. 4 lit. h Rozporządzenia 561/2006. Zgodnie z nią „tygodniowy okres odpoczynku” oznacza tygodniowy okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem i obejmuje „regularny tygodniowy okres odpoczynku” lub „skrócony tygodniowy okres odpoczynku”: Czytaj więcej...
Dobowy odpoczynek kierowcyOpublikowano: sobota, 21, wrzesień 2013 21:17 | | W ciągu 24 godzin od momentu rozpoczęcia prowadzenia pojazdu, kierowcom przysługuje dobowy odpoczynek, a więc czas, który może być wykorzystany w dowolny sposób. Jego długość uzależniona jest od ilości kierowców prowadzących dany środek transportu. W pierwszym przypadku, gdy pojazd prowadzi jeden kierowca regularny czas odpoczynku wynosi minimum 11 nieprzerwanych godzin bądź może zostać podzielony na dwa okresy: 3 godziny i 9 godzin. Natomiast skrócony dobowy czas odpoczynku wynosi minimum 9 godzin, ale może wystąpić maksymalnie tylko 3 razy pomiędzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. W drugim przypadku, gdy pojazd jest prowadzony przez więcej niż jednego kierowcę, mamy następujące przepisy dotyczące czasu pracy kierowców: przerwa na odpoczynek trwająca 9 godzin musi być odebrana w ciągu 30 godzin od czasu rozpoczęcia prowadzenia pojazdu. Przywilej ten może wystąpić tylko w sytuacji, gdy w pojeździe przebywa, co najmniej dwóch kierowców gotowych do jazdy. Poza pierwszą godziną obecność drugiego kierowcy uprawnionego do prowadzenia pojazdu jest obowiązkowa. Szczegółowe zasady określające dobowy odpoczynek normuje ustawa o czasie pracy kierowców z dnia 16 kwietnia 2004. Przepisy normujące czas pracy kierowcy w 2012 roku ulegają aktualizacji, warto więc na bieżąco śledzić co się zmienia w tym zakresie. źródło: Główny Inspektorat Pracy
Rosja wojuje z tirami Opublikowano: sobota, 21, wrzesień 2013 19:39 | | W środku lata Rosja wywołała międzynarodowy skandal w transporcie drogowym, pisze "Gazeta Wyborcza". Chce zmusić przewoźników do wykupu dodatkowych gwarancji finansowych, niezależnych od karnetów TIR, stanowiących już takie gwarancje. Więcej informacji na stronie- link
Ciężarówki na A4 - spór trwaOpublikowano: sobota, 21, wrzesień 2013 19:34 | | Tarnów jest za utrzymaniem zakazu ruchu ciężarówek na autostradzie A4 między Szarowem i Tarnowem w Małopolsce. Zniesienia tego zakazu domagają się z kolei przedstawiciele miejscowości leżących na trasie drogi krajowej nr 94, którą obecnie jeżdżą tiry omijające autostradę. Więcej informacji na stronie- link
Jak ITD trzyma kierowców w garściOpublikowano: sobota, 21, wrzesień 2013 19:31 | | Czasy, kiedy Inspekcja Transportu Drogowego zajmowała się praktycznie tylko kontrolowaniem kierowców zawodowych już dawno odeszły w przeszłość. Dziś „krokodylki” posiadają znacznie szersze kompetencje. Kiedy i jak mogą skontrolować i ukarać kierowcę? Więcej informacji na stronie- link
Więcej artykułów… ROZPORZĄDZENIE (WE) ws. przepisów socjalnych odnoszących się do transportu Rozpozrądzenie zmieniające ws. wyskości należności z tytułu podróży Najważniesze ustawy Uwagi do zmiany ustawy o transporcie drogowym Walczmy razem o więcej wolności w naszym kraju Czas pracy Ogólnopolskie Dni Protestu Nasz sukces! Spotkanie z Pracodawcą Raben Transport Uwaga na fałszywe mandaty od ITD