PIOTR DUDA PRZEWODNICZĄCYM KOMISJI KRAJOWEJ

Warszawa, dnia 11 września 2014r.

 OŚWIADCZENIE

W dniu 9 września 2014r odbyło się spotkanie w Ministerstwie Infrastrukturyi Rozwoju pod przewodnictwem Sekretarza Stanu Zbigniewa Rynasiewicza.

Krajową Sekcję Transportu Drogowego reprezentowali Barbara Surdykowska z Biura Eksperckiego Komisji Krajowej, Gerard Skroński Sekretarz KSTD i Tadeusz Kucharski Przewodniczący KSTD .

Tadeusz Kucharski,  przewodniczący Krajowej Sekcji Transportu NSZZ „Solidarność" zabrał głos po wywiadzie, którego udzielił Władysław Frasyniuk „Dziennikowi Gazecie Prawnej”. Wywiad autorstwa Piotra Szymaniaka ukazał się 14 sierpnia 2014 roku.

 „Ktoś musi pójść po rozum do głowy. Bo orzeczenie SN to absurd, który jest największym ciosem w branżę transportową od wielu lat” – tłumaczy Frasyniuk, kiedyś związany z "Solidarnością", dziś właściciel dużej firmy transportowej. Frasyniuk odnosi się w wywiadzie do orzeczenia SN, zgodnie z którym stwierdzono, że spanie w kabinie samochodu nie może być traktowane jak zapewnienie noclegu, a kierowcy mają prawo domagać się ryczałtu za nocleg w trakcie podróży. 
Komentarz Tadeusza Kucharskiego, przewodniczącego Krajowej Sekcji Transportu NSZZ „Solidarność":

NSZZ „Solidarność" proponuje, by kierowcy jeżdżący w transporcie międzynarodowym raz na tydzień mogli wypocząć w komfortowych warunkach w hotelu lub domu- – mówi Tadeusz Kucharski, przewodniczący Krajowej Sekcji Transportu NSZZ „Solidarność"

Zmiany wymusiła ostatnia uchwała Sądu Najwyższego, w której sędziowie uznali, że kierowcom należą się wysokie ryczałty za nocleg w kabinie. Każdy z kilkudziesięciu tysięcy kierowców jeżdżących obecnie po drogach Unii Europejskiej może więc żądać od swojego pracodawcy nawet 60 tys. zł zaległego świadczenia.Więcej na stronie:

Transport drogowy w Polsce w latach 2010 i 2011.

Transport drogowy.

Krajowa Sekcja Transportu Drogowego NSZZ Solidarność z zadowoleniem przyjęła rozstrzygnięcie dokonane w uchwale Sądu Najwyższego z dnia 12 czerwca 2014 r. (II PZP 1/14). Niezależnie od treści tego wyroku i jego wpływu na powstawanie roszczeń pracowników mamy świadomość, że obecny stan prawny (i faktyczny) dotyczący diet i ryczałtów kierowców jest niezadawalający.

Treść apelu w załączniku:

DEZYDERAT

List do Iwony Hickiewicz, Głównego Inspektora Pracy

LIST