Drogie koleżanki i koledzy – kierowcy zawodowi!

Protest kierowców zawodowych 26.10.2021 od godz. 6 do 20.

Kierowcy zawodowi mają dość lekceważenia!!!

Rząd chce likwidacji podróży służbowej i tym samym zabrać nam diety i ryczałty nie dając nic w zamian. 

Nie zgadzamy się na dalsze okradanie kierowców z należnych im apanaży.

Nie zgadzamy się na nakładanie bardzo wysokich kar za wykroczenia nie będące bezpośrednią winą kierowcy.

Nie zgadzamy się na karanie wyłącznie kierowców tj. zabieranie kierowcom uprawnień (prawa jazdy) za wykroczenia popełniane wspólnie i w porozumieniu 

z pracodawcom.

Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym i niektórych innych ustaw 

w swoim obecnym brzmieniu kwalifikuje się do kosza.

Musimy upomnieć się o nasze prawa w sposób zdecydowany.

26 października br. w Warszawie pod gmachem Ministra Infrastruktury odbyła się pikieta zorganizowana przez Radę Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność przy wsparciu Krajowego Sekretariatu Transportowców NSZZ "Solidarność". Powodem pikiety był brak dialogu i konsultacji z Ministerstwem Infrastruktury w sprawie nowelizacji ustawy o transporcie drogowym dotyczącej kierowców zawodowych.

- Stwierdzamy, że Trójstronny Zespół ds. Transportu Drogowego faktycznie nie działa (ostatnie spotkanie było w 2017 r.) - powiedział Tadeusz Kucharski, przewodniczący Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ "Solidarność". - Przez cały okres uzgodnień Pakietu Mobilności na poziomie unijnym konsultacje ze stroną związku zawodowego de facto nie miały miejsca - dodał.

Związkowcy krytykują zmiany w przedstawionym projekcie ustawie o czasie pracy kierowców w wersji zaproponowanej przez Ministerstwo Infrastruktury.

- Nowelizacja ustawy doprowadzi do likwidacji diet i ryczałtów za nocleg (czyli tych części wynagrodzenia, od których nie ma obowiązku odprowadzania składki na ubezpieczenie społeczne) nie dając nic w zamian - wyraża obawy kierowców Tadeusz Kucharski.

Kolejne wątpliwości budzi propozycja resortu dotycząca składki ubezpieczeniowej, która będzie odprowadzana od kwoty równej przeciętnemu wynagrodzeniu w Polsce.

 - Taka propozycja w pewnym zakresie realizuje oczekiwania związku zawodowego – aby składka była odprowadzona od wyższej kwoty (w tej chwili jest w praktyce odprowadzana od kwoty bliskiej minimalnemu wynagrodzeniu) - przyznaje szef KSTD, ale natychmiast zaznacza, że projekt nie był przedyskutowany i nadal nie rozwiązuje niskich wynagrodzeń kierowców.

W trzecim spotkaniu Trójstronnego Zespołu do spraw Transportu Drogowego, które odbyło się gmachu Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, udział wzięli członkowie Zespołu oraz zaproszone osoby według załączonej listy obecności (załącznik nr 1).

Posiedzeniu przewodniczył Pan Jerzy Szmit Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa (MIB).

Proponowany porządek obrad:

1. Otwarcie posiedzenia
2. Przyjęcie porządku obrad posiedzenia
3. Przyjęcie protokołu ze spotkania w dniu 8 maja 2017 r.
4. Powołanie zespołów roboczych do wykonywania określonych prac lub uzgodnień roboczych w ramach Zespołu – przekazanie decyzji strony pracowników i strony pracodawców
5. Wprowadzenie na wniosek strony pracodawców pod obrady Zespołu dodatkowych tematów, które będą rozpatrywane podczas kolejnych posiedzeń:

Solidarność apeluje do polskich europosłów o wsparcie prawa kierowców zawodowych do godnego wypoczynku.

W Parlamencie Europejskim 10 stycznia odbędzie się głosowanie nad przepisami dotyczącymi czasu prowadzenia pojazdu i okresu odpoczynku kierowców autobusów, autokarów i ciężarówek.