Niemcy dołączyły do grona 21 państw Unii Europejskiej posiadających regulacje dotyczące płacy minimalnej. Najwyższe stawki obowiązują obecnie w Luksemburgu (11,10 EUR),), Holandii (9,11 EUR), Belgii (9,10 EUR) i Irlandii (8,65 EUR).

Francuzi poszli śladem Niemiec i na podstawie wprowadzonej obecnie zmiany francuski pracownik nie może zarobić mniej niż 9,61 euro brutto za godzinę.

Dotyczy to również pracowników zagranicznych, którzy oddelegowani są do pracy we Francji.

Więcej informacji w załączniku.

Płace europejskie

„Pani Minister otrzymała nieoczekiwane wsparcie od polskich związków zawodowych” czytamy w artykule, który ukazał się na portalu Spiegel.de. Jest to jedna z najbardziej opiniotwórczych stron internetowych w Niemczech.

W dniu 04.06.2015 r. odbyła się konferencja Wysokiego Szczebla, pod tytułem Agenda Socjalna w Transporcie.  W pierwszej kolejności uczestnikami byli Europarlamentarzyści z Panią Violetą Bulc Komisarz ds. Transportu Parlamentu Europejskiego,  Michael Cramer Przewodniczącym Komisji Transport i Turystyka PE , Pnia Marita Ulvskog V-ce przewodnicząca Komisji Zatrudnienia i Spraw Socjalnych PE oraz przedstawiciele departamentów tematycznych tj. DG Move, DG Employ, DG Justice DG HR, Ministrowie z krajów członkowskich oraz partnerzy społeczni tj. organizacje pracodawców i pracowników.

W stosunkach polsko-niemieckich pojawił się problem finansowy. Nasz zachodni sąsiad wprowadził nową zasadę płacy minimalnej, według której każdy kierowca pracujący w Niemczech powinien otrzymywać co najmniej 8,5 euro za godzinę. Także kierowcy, którzy przejeżdżają przez Niemcy tranzytem. Polskie firmy transportowe nie zgadzają się na takie zasady. Ale z niemieckich przepisów cieszą się polscy pracownicy branży transportowej.

Cały artykuł na stronie: