Krajowa Sekcja Transportu Drogowego
NSZZ „Solidarność”:
•        powstała aby bronić interesów kierowców zawodowych pracujących w ruchu lokalnym, krajowym oraz międzynarodowym,
•        założycielami są Organizacje Związkowe NSZZ „Solidarność” w zakładach pracy (m.in. ORLEN Transport, RABEN Transport, PeKaEs Słubice, PKS, Organizacja Terenowa nr 3131 Kierowców Zawodowych),
•        ma możliwość wpływania na tworzenie prawa dotyczącego transportu drogowego oraz nowelizacji istniejących przepisów takich jak – np. ustawa o transporcie drogowym, o czasie pracy kierowców, kierujących pojazdami itp,
•        dzięki afiliacji do ITF oraz ETF (International Transport Workers Federation /European  Transport Workers Federation) także mamy wpływ na stanowione prawo w Unii Europejskiej ( dyrektywy i rozporządzenia ).
Walczymy o:
-  dobrą pracę w godziwych warunkach,
-  obejmowanie pracowników umowami zbiorowymi na szeroka skalę i uczciwe
         wynagrodzenie, o poprawę bezpieczeństwa i higieny pracy,
-  większe bezpieczeństwo ruchu drogowego,
-  zwiększenie ilości i poprawę jakości miejsc parkingowych i noclegowych  
         wzdłuż korytarzy transportowych dla kierowców zawodowych,
- uczciwą konkurencję i przeciwko dumpingowi płacowemu i socjalnemu,
-  wcześniejsze emerytury dla kierowców samochodów ciężarowych i kierowców
         autobusów,
-  zakwalifikowanie pracy kierowcy samochodu ciężarowego i autobusu jako
         pracy  w warunkach szczególnych lub o szczególnym charakterze.
Domagamy się również:
-  ustalenie sektorowej minimalnej podstawy wynagrodzenia dla kierowców zawodowych w transporcie krajowym na poziomie 2500 PLN a w transporcie międzynarodowym 3500 PLN,
-  umów o pracę, które będą zawierały wszystkie składniki wynagrodzenia oraz wysokość dodatków kompensacyjnych (diet i ryczałtów),
-  ustalenia na odpowiednim poziomie diety krajowej i zagranicznej oraz ryczałtów za noclegi dla kierowców zawodowych,
-  zapisów ustawowych regulujących kwestie odpłatności po stronie pracodawcy za kursy i szkolenia dla kierowców zawodowych niezbędnych do utrzymania uprawnień zawodowych,
-  zapisów w ustawie o czasie pracy kierowców dotyczących tygodniowego regularnego okresu odpoczynku w taki sposób aby kierowca mógł ten czas spędzić  w domu z rodziną,
 
Jak zostać związkowcem: Zapisz się do Organizacji, która działa u Ciebie w zakładzie pracy lub:
Jeżeli Twoja firma zatrudnia więcej niż 10 osób, macie prawo do założenia Organizacji Związkowej. Jest to lepsze dla Was z uwagi na:
- lepsze negocjacje z Pracodawcą, nikt z zewnątrz nie zna tak dobrze jego dobrych jak i złych
  stron,
- uczestnictwo w podziale środków zakładowego funduszu świadczeń socjalnych, tworzenia
  zakładowego układu zbiorowego pracy, regulaminu wynagradzania, imprez, bonów
  świątecznych.
- szybkie reagowanie na nieuzasadnione zwolnienia, bezpośrednie wsparcie waszych kolegów
  kierowców podczas rozmów z Pracodawcą 1 na 1.
- otrzymacie pomoc regionalnych prawników i ekspertów z  NSZZ „Solidarność” np. podczas
   negocjacji płacowych.
- dostęp do szkoleń organizowanych lokalnie przez „Solidarność”,

Przyłącz się do Organizacji Terenowej  nr 3131  NSZZ „Solidarność” Kierowców Zawodowych w Warszawie.
Kontakt:
Tadeusz Kucharski                                                      Tomasz Michalak       
telefon: 601 616 412                                                        667 124 875       
ul. Targowa 74                                                  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.
03 – 734 Warszawa,
 
KRAJOWA SEKCJA
TRANSPORTU DROGOWEGO
NSZZ „SOLIDARNOŚĆ”
ZWIĄZEK KIEROWCÓW ZAWODOWYCH
Czy wiesz, że:
•    Masz prawo do 20/26 dni urlopu!
•    Pracodawca nie może warunkować Twojego wynagrodzenia podstawowego od przejechanych kilometrów lub wykonanych frachtów!
•    Za jazdę „na magnesie” odpowiesz wyłącznie TY!, pracodawca wyprze się takiego procederu!
•    Nawet jeżeli Twoje wynagrodzenie podstawowe wynosi jedynie najniższą krajową, pracodawca ma obowiązek dopłacać Tobie za: czas dyżuru, pracę w godzinach nocnych, pracę w godzinach nadliczbowych (ewentualnie odbiór dnia wolnego), pracę w niedzielę i święta (ewentualnie odbiór dnia wolnego)  za załadunek i rozładunek, ryczałty za noclegi.
•    Za czas spędzony w kabinie podczas odbywania regularnego odpoczynku tygodniowego przysługuje Tobie dodatek ustalony wg. Rozporządzenia ….
•    Pracodawca ma obowiązek zapewnienia Tobie badań lekarskich (ponieść za nie koszty), wyposażyć Ciebie w odzież ochronną np: rękawice, buty, kask, kamizelkę odblaskową.
•     Podpisując pracodawcy delegację In blanco zamykasz sobie drogę do roszczeń.
•    Jeżeli firma w której pracujesz liczy więcej niż 20 etatów, pracodawca ma obowiązek utworzenia Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych, co oznacza najczęściej dla Pracowników: bony na święta, karnety lub bilety na basen/kino/teatr, wczasy pod gruszą.
•    Za wyjazd z bazy niesprawnym sprzętem odpowiada kierowca, trudno jest udowodnić, że pracodawca wiedział o usterkach. W zakładach pracy, gdzie funkcjonuje Zakładowa Organizacja Związkowa problemy takie rozwiązuje Zakładowy Społeczny Inspektor Pracy, wybierany spośród związkowców w danym przedsiębiorstwie, ma prawo wstrzymania wyjazdów lub produkcji jeżeli używany sprzęt zagraża życiu lub zdrowiu pracowników.
•    Wszyscy Kierowcy uważają, że „coś” się musi zmienić, a  zdecydowana większość kierowców uważa, że zrobi to za nich ktoś inny z zewnątrz i zamiast samemu działać profesjonalnie czekają na cud.
•    Jeżeli jesteś długoletnim pracownikiem w Firmie , a szef Ciebie nie szanuje, to gwarantujemy, że jeżeli nie stawisz oporu to nic się nie zmieni.
•    Zapisując się do NSZZ „Solidarność” oraz opłacając regularnie składki masz prawo do bezpłatnych porad prawnych.
Krajowa Sekcja Transportu Krajowego NSZZ „Solidarność”, 03-734 Warszawa, ul. Targowa 74, tel.: 48 22 619 64 08/ fax: 48 22 473 38 41,   e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript. . Przewodniczący – Tadeusz Kucharski, tel.  kom. 601 616 412.
PRZYŁĄCZ SIĘ! ZORGANIZOWANI MAJĄ LEPIEJ

Załączniki:

Deklaracja związkowa

Jeden zawód jeden Związek

Informacje

21 czerwca br. Krajowa Sekcja Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” przeprowadziła pikietę pod ambasadą Turcji. Protest był częścią międzynarodowej akcji solidarności z tureckimi pracownikami, w tym kierowcami zatrzymanymi i  niesprawiedliwie osądzonymi za udział w aktach protestu zorganizowanej przez Międzynarodową Federację Transportowców.

W dniu 26 czerwca 2013r. odbyło się spotkanie przedstawicieli  OZ „Solidarność” (Tomasz Michalak – Przewodniczący, Krzysztof Wojciechowski – Zastępca) z Pracodawcą (Paweł Trębicki – Dyrektor Generalny, Magdalena Raźnikiewicz – Specjalista ds. Personalnych, Justyna Tomczak – Kierownik ds. Administracji  Transportu).

W listopadzie 2012 r. Krajowa Sekcja Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” zgłosiła Przewodniczącemu Podkomisji Nadzwyczajnej Panu Stanisławowi Żmijanowi swoje  uwagi do rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym. W uwagach tych znalazła się m. in. konieczność uszczegółowienia zakazu zatrudniania kierowców skazanych prawomocnymi wyrokami za przestępstwa umyślne jedynie do przestępstw, jakie mają istotny wpływ na wykonywanie obowiązków kierowców zawodowych. Związkowcy zwrócili uwagę na to, że karanie zakazem wykonywania pracy zarobkowej (poza oczywistą kwestią osób prowadzących pojazd pod wpływem alkoholu, narkotyków lub zbiegłych z miejsca wypadku) powinno bezwzględnie podlegać ocenie sądów.

Trzy reprezentatywne centrale związkowe: NSZZ „Solidarność”, FZZ i OPZZ powołały Międzyzwiązkowy Krajowy Komitet Protestacyjno-Strajkowy.  Jego zadaniem jest koordynacja zaplanowanych w dniach 11-14 września br. akcji protestacyjnych w Warszawie. 

Protest odbywać się będzie pod hasłem: „Dość lekceważenia społeczeństwa”

Związki zawodowe domagają się m.in.:

Podczas debaty i głosowania nad projektem ustawy emerytalnej delegacja związkowców, na polecenie marszałek Sejmu Ewy Kopacz, nie została wpuszczona do Sejmu. Teraz członkowie NSZZ „Solidarność” nie mogli wejść do Senatu, aby przysłuchiwać się debacie ws. ustawy emerytalnej. Decyzję marszałków obu izb poparł premier Donald Tusk.
- To wstyd i czarny dzień polskiej demokracji – komentuje decyzję Marszałka Senatu Piotr Duda, przewodniczący KK NSZZ „Solidarność”.
- Rządzący pokazują, gdzie jest miejsce związku zawodowego – na ulicy. Wszelkie apele o spokój w czasie Euro brzmią w tej sytuacji jak kpina. Takie działanie władzy to prowokacja - powiedział szef „Solidarności” podczas spotkanie z dziennikarzami przed budynkiem Senatu.

Środa, 11 września br. była pierwszym dniem Ogólnopolskich Dni Protestu zorganizowanych pod hasłem „Dość lekceważenia społeczeństwa” przez trzy reprezentatywne centrale związkowe: NSZZ „Solidarność”, OPZZ i Forum. Początek protestów pokazał jak bardzo związkowcy są zdeterminowani w walce o swoje postulaty. Do Warszawy przyjechało więcej uczestników niż spodziewali się organizatorzy. W pikietach pod sześcioma ministerstwami (Zdrowia, Transportu, Spraw Wewnętrznych, Skarbu, Pracy i Polityki Społecznej) uczestniczyło blisko 26 tys. związkowców. Najwięcej osób zgromadziła manifestacja przed resortem transportu (ponad 6 tys.). Demonstrujący są zgodni, że przyjechali do stolicy, ponieważ obecny rząd nie prowadzi dialogu ze związkami i społeczeństwem, a stronę społeczną traktuje jako wroga numer jeden.

Rodziła się w ciężkich bólach ale udało się
i powstała Krajowa Sekcja Transportu Drogowego
NSZZ „Solidarność”
organizacja, która połączyła kilka małych organizacji
w jedną większą.

Członkami tego związku są głównie kierowcy zawodowi  ( 85% ) z takich firm jak np. : PKS, ND-Polska, Orlen Transport, Link, Raben,  Pekaes i z wielu innych firm w których łącznie mamy ponad 2000 członków związku.

Zadaniem Krajowej Sekcji jest wyjść naprzeciw problemom występującym w naszym zawodzie i skutecznemu przeciwdziałaniu w rozwiązywaniu patologii i traktowaniu kierowców zawodowych jak ludzi drugiej kategorii .

To co było najważniejsze do zrobienia wykonaliśmy teraz będzie potrzebna Wasza pomoc.

Liderzy związkowi sami rady nie dadzą oni i tak już są na cenzurowany ale jak będą mieli za sobą armię ludzi pokonamy wszelkie przeszkody. Trzeba pamiętać że mamy do czynienia z bogatym i dużym związkiem pracodawców.

Z silnym związkiem się rozmawia a z małym i słabym nie. Mamy wiele problemów do rozwiązania a do najważniejszych z nich należą :