Kobieta, pracodawca firmy transportowej wraz ze znajomym pobiła do utraty przytomności swojego pracownika, kierowcę.

Więcej informacji na stronie- LINK

We środę 16.11.2016 r. Została zorganizowana finałowa konferencja ETUC poświęcona zagadnieniu firm skrzynek pocztowych - „letter box”. Z ramienia Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” brał w niej udział Tomasz Michalak – Zastępca Przewodniczącego Rady KSTD oraz Barbara Surdykowska – ekspert z Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność”.
Europejska Konfederacja Związków Zawodowych, zakończona została opublikowaniem raportu, z którego jasko wynika, że proceder jest nagminnie stosowany, oraz zawierał wykaz firm, które dopuściły się nadużyć i w których branżach.

Rada Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” wspólnie z Belgijskim związkiem ACV – CSC Transcom zorganizowała dwudniowe spotkanie, którego celem było podpisanie porozumienia o szeroko rozumianej współpracy i wzajemnej pomocy związkowej dla Naszych członków. Współpraca ma obejmować swoim zakresem obszar na szczeblu międzynarodowym przy wzajemnym wspieraniu się nad projektami unijnych aktów wykonawczych (rozporządzenia i dyrektywy UE) dotyczących sektora transportu drogowego. Szczególny nacisk zostanie położony na przepisy dotyczące pracy i życia kierowców zawodowych w kontekście płacy minimalnej, osłony socjalnej, wypoczynków itp. oraz
w kwestii toczącej się obecnie dyskusji o pracownikach delegowanych.

Pierwszy dzień poświeciliśmy całkowicie na omówienie spraw związkowych, dolegliwości występujących w poszczególnych obszarach i stworzenia katalogu spraw do wzajemnego wspierania się oraz kolejności rozpatrywania zgłoszonych spraw pod względem ciężaru i wagi problemu.

Zawodowy kierowca może stracić oko. Szef ze wspólnikiem pobili pracownika, który odszedł z firmy. Kierowcę z Siemianowic Śląskich zaatakowano przed własnym domem, na oczach żony, gdy odbierał świadectwo pracy i zaległą pensję

Cały tekst na stronie >> Gazeta Wyborcza

W dniach 7-8 września 2016 roku w siedzibie ETF (Europejskiej Federacji Pracowników Transportu) w Brukseli odbyło się posiedzenie grupy roboczej Komitetu Sterującego oraz sesja plenarna Sekcji Transportu Drogowego ETF. W spotkaniu uczestniczyły wszystkie związki transportowe z europy zachodniej, centralnej i wschodniej afiliowane w ETF.
    Polski związek zawodowy reprezentowany był przez przedstawicieli Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” Tadeusza Kucharskiego – Przewodniczącego oraz Tomasza Michalaka – Zastępcy Przewodniczącego.
    Posiedzenie rozpoczęło się od przyjęcia raportu z poprzedniego posiedzenia Sekcji, które odbyło się w marcu i pełnej akceptacji stanowczego stanowiska ETF wystosowanego do KE w sprawie płacy minimalnej, pracowników delegowanych i przeciw dalszej liberalizacji przepisów w transporcie drogowym.
Kluczowe tematy omawiane podczas sesji to: płaca minimalna w Niemczech i Francji, ankieta przeprowadzana przez Komisję Europejską dotyczącą efektów wdrożenia rozporządzeń 1071/2009.

10 marca w Warszawie odbyła się międzynarodowa konferencja pod hasłem „Road transport – social aspects” zorganizowana przez Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”. Dyskusja w głównej mierze była poświęcona nowelizacji dyrektywy o pracownikach delegowanych i jej wpływu na branżę transportu międzynarodowego. W konferencji wzięli udział przedstawiciele polskiego parlamentu, ministerstwa infrastruktury, Komisji Europejskiej, posłowie do Parlamentu Europejskiego przedstawiciele ambasad:  Austrii, Holandii,, Francji, Niemiec i Włoch, świata nauki z kraju i zagranicy, przedstawiciele Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” eksperci Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” , przedsiębiorców oraz mediów.
Przewodniczący Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” Tadeusz Kucharski jako jeden z panelistów tej konferencji przypomniał, że to naciski związków zawodowych na poprawę jakość życia i pracy kierowców zawodowych wywołały dyskusję o pracownikach delegowanych. Na zachodzie sytuacja jest unormowana, wywalczona przez związki zawodowe i zapisana w układach zbiorowych pracy. Przy wysokich różnicach kosztów pracy polscy przewoźnicy mogli inwestować i  rozwijać swoje firmy, ale wraz z rozwojem nie szła inwestycja w pracownika.

Przewodniczący przypomniał, że związek Solidarność od wielu lat domaga się zmiany zasad wynagradzania kierowców na takie, które będą miały wpływ na przyszłą emeryturę, rentę urlop wypoczynkowy czy chorobowe i również pozwolą kierowcom funkcjonować na poziomie niezbędnym do życia w trakcie wykonywania podróży służbowej. W Polsce kierowca zarabia płacę minimalną, zaś do ręki otrzymuje od 7 do 9 tys. zł miesięcznie. Ponad 6 tys. zł dostaje w formie dodatków. Taka sytuacja jest zdaniem związkowców niewłaściwa i powinna być natychmiast zmieniona a relacje odwrócone. Dzisiaj szukanie winnych po stronie UE forsowanych zmian w przepisach i stosowania tzw. protekcjonizmu jest naszym zdaniem nieuprawnione co również potwierdzili nasi eksperci z KK. Swoje wystąpienie mieli Barbara Surdykowska, dr Ewa Podgórska-Rakiel, która również była jednym z panelistów i Sławomir Adamczyk.

  Polacy stanowią największy odsetek pracowników delegowanych w Unii Europejskiej. O wniosku Komisji Europejskiej dotyczącym zmiany dyrektywy o delegowaniu pracowników w ramach świadczenia usług przedstawiciele "Solidarności" będą dzisiaj w Warszawie rozmawiać  z Komisarzem KE Marianne Thyssen.

Czytaj więcej...

Komisja Gospodarki Narodowej i Innowacyjności (70.), Komisja Budżetu i Finansów Publicznych (74.) oraz Komisja Infrastruktury (73.) - 20.02.2017 r.

Materiał ze strony Senatu Rzeczypospolitej Polskiej.

Link do matriału na stronie Senatu