Informujemy wszystkich naszych członków, sympatyków i popierających nasze działania kierowców, że po kolejnym spotkaniu z przedstawicielami pracodawców doszliśmy do wniosku, że ich dotychczasowe deklaracje poprawy warunków pracy i płacy w naszym zawodzie były tylko pozorowane. Pracodawcy pozostali na etapie narzekania i obarczania za wszystkie nieszczęścia tego świata nieuczciwych ich zdaniem kierowców.

   Stereotyp kierowcy (brudas, pijak i złodziej) wykreowany przez lata na użytek pracodawców do dzisiaj nie uległ zmianie i jest za każdym razem wykorzystywany do torpedowania jakichkolwiek zmian w celu poprawy warunków pracy i płacy w zawodzie kierowcy. Oszustami są również związkowcy przedstawiając odmienny wizerunek kierowcy oraz przedstawiając tragiczne warunki pracy i płacy krajowych i międzynarodowych kierowców.

   Według pracodawców kierowcy zarabiają dobrze, diety i ryczałty są na wystarczającym poziomie, warunki pracy mają doskonałe a kabina kierowcy to „salonka sułtańska” idealne miejsce do wypoczynku i regeneracji sił po około 13-tu godzinach pracy. Kierowcy sami decydują na jakim sprzęcie chcą jeździć i jakiej marki ma być pojazd, w co ma być wyposażona kabina, auta mogą i powinni zatrzymywać na czas wypoczynku na parkingach płatnych za co mają za każdym razem zwracane koszty.

   Jeżeli do końca roku nie uda się nam wynegocjować propozycji zmian do ustawy o czasie pracy kierowcy w zakresie wypoczynku (skrócony tygodniowy i regularny tygodniowy), diet, ryczałtów za nocleg, godziny nadliczbowe i nocne oraz płacy minimalnej  to z początkiem roku trzeba się będzie przygotować na bardziej zdecydowane działania. 

Nasze najważniejsze  propozycje: 

   Płaca minimalna dla pracownika (administracja) około 170 godzin na miesiąc wynosi 1680zł     a kierowca średnio ma tych godzin 270 więc płaca minimalna dla kierowcy w kraju nie powinna być mniejsza niż 2680zł a kierowcy międzynarodowego 3680 zł. Zryczałtowana kwota dodatku z tytułu diety i ryczałtu za nocleg łącznie w krajowym transporcie drogowym powinna wynosić około 90 zł a w międzynarodowym około 70 EUR.

Do końca będziemy się starali wypracować kompromis na drodze dialogu społecznego ale po stronie pracodawców powstał mur, który trzeba zburzyć żeby osiągnąć porozumienie.