Szanowni Państwo, zwracam się do Państwa w związku z niepokojącymi informacjami przekazywanymi przez nasze placówki we Francji o rosnącej w ostatnim roku liczbie zatrzymań oraz prawomocnych wyroków skazujących obywateli polskich wykonujących zawód międzynarodowych kierowców. Chodzi w pierwszej kolejności o osoby realizujące przewozy kabotażowe z Portugalii i Hiszpanii, gdzie obok deklarowanego towaru stwierdza się przewóz substancji zabronionych. Francuski wymiar sprawiedliwości, jako obciążający, traktuje brak wiedzy kierowcy o przewożonym ładunku; podejmowanie towaru w przypadkowych miejscach, bez jego weryfikacji; nieprawidłowo wypełnione listy przewozowe CMR itp

Czytaj więcej:

Spedytorzy i Przewoźnicy Międzynarodowi 

Od 3 dnia wyjazdu za granicę pracownicy transportu międzynarodowego mają być wynagradzani zgodnie z przepisami dyrektywy o delegowaniu pracowników 96/71/WE. Komisja Europejska potwierdziła stosowanie przepisów dyrektywy do pracowników transportu.
W dniu 31 maja w Brukseli ogłoszony został tzw. Pakiet Mobilności. Czekaliśmy niecierpliwie na decyzję KE ponieważ w Polsce transport został wyłączony z ustawy o delegowaniu pracowników w ramach świadczenia usług, a przedsiębiorcy krajowi nie chcą traktować kierowców jak pracowników delegowanych. Musieliby im płacić wynagrodzenia kraju przez który przejeżdżają – mówi Tadeusz Kucharski Przewodniczący Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność”.

W dniu 27.11.2018r. w siedzibie Pracodawców Rzeczypospolitej Polskiej odbyła się debata na temat aktualnej sytuacji w transporcie międzynarodowym oraz wyzwaniom jakim należy sprostać aby nie stracić dominującej pozycji w rynku usług przewozowych.

 Uczestnikami debaty byli:

 Jan Buczek – Prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce,

 Marek Tarczyński – Przewodniczący Rady Polskiej Izby Spedycji i logistyki, 

Sławomir Jeneralski – moderator, 

oraz moja skromna osoba Tadeusz Kucharski Przewodniczący Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność”.

Członkowie Solidarności mogą liczyć na 10 proc. zniżki na ubezpieczenia w PZU. Wszystko dzięki programowi "Klub PZU Pomoc dla NSZZ Solidarność". Porozumienie w tej sprawie podpisali 28 czerwca Piotr Duda, przewodniczący KK NSZZ "S", Paweł Surówka, prezes PZU oraz Michał Krupiński, prezes Banku Pekao S. A.

 Czytaj więcej na stronie:

Transportowe związki pracodawców i związki zawodowe kierowców często spierają się o zasady wynagradzania, kwestie socjalne, zakres i głębokość ingerencji krajowych i unijnych regulacji w relacje pracownik – pracodawca, a także w wielu innych istotnych dla obu stron kwestiach. Są jednak obszary, w których współpraca, a nawet mówienie jednym głosem są nie tylko możliwe, ale i wręcz pożądane. Takim obszarem jest i powinno być przede wszystkim bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

- W dyskusji nad bezpieczeństwem najgłośniej słychać głosy innych środowisk: policjantów, instruktorów i egzaminatorów nauki jazdy, drogowców, rowerzystów, miejskich aktywistów i publicystów zajmujących się zawodowo ruchem drogowym. To właśnie ich zdanie kształtuje opinię publiczną i ma wpływ na podejmowane przez polityków konkretne inicjatywy legislacyjne oraz inne działania. Niestety, w dyskusji brakuje mocnego głosu tych środowisk, dla których droga jest miejscem codziennej pracy, a od warunków drogowych zależy ich życie, zdrowie oraz bezpieczeństwo pasażerów i ładunków, które przewożą – mówi Maciej Wroński Prezes związku pracodawców Transport i Logistyka Polska.