Koniec fabryki silników Fiata w Bielsku-Białej. O postawieniu spółki FCA Powertrain w stan likwidacji przekazano w środę związkom zawodowym. Zwolnienia grupowe obejmą całą załogę i potrwają do grudnia.
Produkowane w Bielsku-Białej silniki trafiały do samochodów Grupy Stellantis, czyli m.in. Fiatów. Polityka klimatyczna powoduje, że zaczęły się zwolnienia. W środę przedstawiciele central związkowych spotkali się z Andrzejem Tokarzem, dotychczasowym dyrektorem FCA Powertrain, a obecnie jej likwidatorem. „Poinformował on, że przyczyną decyzji o likwidacji jest wprowadzenia przez Komisję Europejską regulacji dotyczących emisji spalin silników spalinowych, spadek zamówień na silniki spalinowe, czego konsekwencją jest podjęta przez Nadzwyczajne Zgromadzenie Wspólników w dniu 2 stycznia 2024 roku uchwała (…) o rozwiązaniu spółki” Wanda Stróżyk, przewodnicząca MOZ NSZZ Solidarność przy FCA Poland. — Dyrekcja poinformowała nas dziś o likwidacji zakładu FCA Powertrain Poland. Tym samym wręczono nam pismo o zwolnieniach grupowych wszystkich 468 pracowników — przekazała. Planowane rozwiązanie umów ma potrwać od lutego do grudnia 2024 roku.To kolejny przykład samodestrukcji gospodarki Europy. „Wolność normowana” – komentują nie tylko związkowcy, głośno wyrażając nadzieję, że odprawy, a potem zasiłki dla bezrobotnych będą „nie ekologiczne” (wysokie)
