6. TransFair
- wielkość czcionki Zmniejsz czcionkę Powiększ czcionkę
Międzynarodowy projekt pt.: „Droga do przejrzystego i sprawiedliwego wynagradzania oraz poprawy warunków pracy w sektorze transportowym: TransFair” nr VS/2019/0401
Uczciwe wynagrodzenie w międzynarodowym transporcie drogowym i jego egzekwowanie jest jednym z głównych priorytetów europejskich debat na temat równych praw dla pracowników w ruchu w Europie. Z jednej strony nieuczciwe praktyki firm, w tym sztuczne rozwiązania, w międzynarodowym transporcie drogowym, łamiące przepisy dotyczące delegowania, prawa pracownicze, prawa socjalne, a nawet prawa człowieka, zagrażają uczciwej konkurencji, a w szczególności godności pracowników. Z drugiej strony firmy muszą radzić sobie ze złożonymi przepisami dotyczącymi m.in. dostępu do rynku, warunków pracy kierowców i wynagrodzenia transgranicznego. Ponadto właściwe inspektoraty muszą zapewnić egzekwowanie szeregu przepisów zainteresowanym stronom.
Jednym z kluczowych wyzwań w europejskim transporcie drogowym jest zintegrowanie wszechstronnych przepisów obowiązujących na szczeblu UE w celu harmonizacji europejskiego rynku przewozów drogowych z regulacjami dotyczącymi pracy i spraw społecznych na szczeblu krajowym. Pakiet mobilności zmieniający zasady delegowania, zasady kabotażu i zasady zakładania przedsiębiorstw, jak również rozszerzenie istniejących przepisów na lekkie samochody dostawcze był pierwszym ważnym krokiem w kierunku znalezienia odpowiedniego dla sektora rozwiązania dla uporczywych trudności w ochronie standardów pracy w europejskim transporcie drogowym. Innym ważnym punktem odniesienia jest zdefiniowanie zadań Europejskiego Urzędu Pracy, którego zadaniem powinno być koncentrowanie się na egzekwowaniu prawa w europejskich przewozach drogowych.
Projekt przyjmuje podejście sektorowe, koncentrując się na badaniach, współpracy interesariuszy i poprawie informacji w sektorze transportu drogowego. Przyczyni się również do trwającego procesu legislacyjnego wdrażania pakietu mobilności, a także debat na temat utworzenia Europejskiego Urzędu Pracy i zakresu jego zadań w sektorze transportu.
Projekt ma na celu:
- Lepsze zrozumienie struktur biznesowych i praktyk zatrudnienia w europejskim transporcie drogowym.
- Lepsze zrozumienie skomplikowanych regulacji społecznych i sektorowych.
- Upowszechnienie informacji o obowiązujących przepisach, o pracownikach transportu - ich prawach, a także obowiązkach firm transportowych.
- Wymianę dobrych praktyk i nawiązanie współpracy między inspektoratami pracy i właściwymi organami kontrolnymi w celu ochrony i egzekwowania standardów pracy
- Promowanie wspólnych działań związków zawodowych w celu informowania i wspierania międzynarodowych kierowców o ich prawach i uprawnieniach.
Projekt przewiduje trzy działania:
- Ilościową ocenę praktyk firm w międzynarodowym transporcie drogowym (baza danych ORBIS) oraz ocena jakościowa, zorientowana na problemy dotyczące praktyk firm i zatrudniania w sektorze transportu w sześciu krajach: Polsce, Niemczech, Słowenii, Austrii, Czechach i Belgi.
- Wspólne działania związków zawodowych, które rozpoczną i zintensyfikują współpracę i wymianę praktyk między związkami i/lub organizacjami wspierającymi w krajach partnerskich.
- Wymianę istniejących wyzwań i dobrych praktyk inspektoratów pracy oraz władz na szczeblu krajowym i ponadnarodowym, w tym systematyczną i aktualną dyskusję na temat odpowiednich regulacji socjalnych i sektorowych w europejskim transporcie drogowym.
Metodologia:
Badania, działania i wymiana informacji będą oparte na dogłębnej współpracy zainteresowanych stron z dwóch krajów, tj. W Polsce i Niemczech, w Austrii i Słowenii, w Belgii i Republice Czeskiej, w celu:
- generowania informacji, wiedzy o firmach i praktykach zatrudnienia specyficznych dla międzynarodowego transportu drogowego oraz o potencjalnie nieuczciwej konkurencji i podważania standardów pracy w kontekście ponadnarodowym.
- zintensyfikowania współpracy w zakresie ochrony standardów pracy dla międzynarodowych kierowców, uruchomienie i wzmocnienie wzajemnej pomocy w rozwiązywaniu konkretnych przypadków naruszeń.
Ta „tandemowa” współpraca będzie wdrażana w różnych pakietach roboczych i ma charakter pilotażowy dla przyszłej współpracy z innymi krajami. Koncentracja na praktykach biznesowych, przepisach dotyczących zatrudnienia, kompetencjach inspektoratu w „tylko” dwóch krajach ułatwia bardziej ukierunkowane znajdowanie i ustalanie rozwiązań przeciwdziałających naruszaniu prawa.
Spotkania ponadnarodowe, konferencja końcowa i publikacje projektowe zapewnią wymianę i rozpowszechnianie informacji i praktyk wśród konsorcjum, a następnie szerszej publiczności.
Okres realizacji projektu: 1.01.2020 – 31.12.2021
Projekt finansowany z linii budżetowej Komisji Europejskiej, w partnerstwie z 14 organizacjami związkowymi, naukowymi i badawczymi z 6 krajów UE.
Wydarzenia:
(23.06.2022) Zakończenie projektu TransFair
(05.04.2022) Finałowa konferencja projektu TransFair
(01.10.2020) Warsztaty międzynarodowe
(20-21.02.2020) Spotkanie otwierające projekt w Wiedniu
Biuletyn podsumowujący projekt TransFair
Podsumowanie konferencji finałowej PL
FORBA_ProjektTRANSFAIR_Newsletter_Polish_v3
Materiał szkoleniowy: Sześć narzędzi organizowania zawodowych kierowców w Europie
Raport ilościowy z projektu TransFair EN
Wyrok TSUE w sprawie Van den Bosch
Ulotka dla kierowców _ wersja polska
Ulotka dla kierowców _ wersja niemiecka
Ulotka dla kierowców _ wersja ukraińska
Ulotka dla kierowców _ wersja rosyjska
Kontakt:
Karol Nosal - Koordynator projektu, e-mail: k.nosal@solidarnosc.org.pl,
Numer Projektu: VS/2019/0401
Oryginalny tytuł projektu: “The Road to Transparent and Fair Remuneration and Working Conditions in the Transport Sector (TransFair)”.
Projekt jest realizowany przez Komisję Krajową NSZZ "Solidarność" w ramach unijnego programu na rzecz zatrudnienia i innowacji społecznych nr VP/2019/0401 „Droga do przejrzystego i sprawiedliwego wynagradzania oraz poprawy warunków pracy w sektorze transportowym: TransFair”
