Coraz więcej nadgodzin

Zgodnie z Kodeksem pracy, liczba nadgodzin może w roku wynieść do 150,jednak w układzie zbiorowym czy regulaminie można ten limit zwiększyć. Jak podaje gazeta, coraz częściej załogi godzą się nawet na 400 dodatkowych godzin w roku kalendarzowym. 

 

Przykładem jest m.in. firma Denso w Tychach i Fiat Auto Poland, gdzie ustalono limit 250 nadgodzin, ale trwają rozmowy nad zwiększeniem go do 400.  

 

Normy ograniczają pulę ponadwymiarowych godzin, nawet tych zwiększonych za zgodą załogi, maksymalnie do 416 w roku. Jak tłumaczy cytowany przez „Dziennik Gazetę Prawną” Mieczysław Bubleń, wiceprzewodniczący NSZZ „Solidarność” Fiat Auto Poland, ekstra godziny pracy są ustalane za porozumieniem pracodawcy z pracownikami. – Dbamy o to, by załoga korzystała na nadgodzinach. Wynegocjowaliśmy wyższy od kodeksowego dodatek za pracę ponadwymiarową po przepracowaniu 10 wolnych sobót. Dodatek wynosi w takim przypadku nie 100, ale 120 proc. Ponadto załoga otrzymała dodatkową premię za ponadwymiarową pracę. W pierwszym półroczu 2014 r. było to nawet 1400 zł na osobę. Rozumiemy potrzeby firmy i pod pewnymi warunkami wychodzimy im naprzeciw – tłumaczy gazecie. 

 

Należy jednak pamiętać, że stałe korzystanie z nadgodzin ma niekorzystne skutki. Normy czasu pracy są ustalone i wprowadzone do kodeksu nie tylko po to, by pracownicy mieli zapewniony odpoczynek, lecz także by pracodawca musiał czerpać zasoby z rynku pracy. Jest to szczególnie ważne przy dużym poziomie bezrobocia. Nieuzasadnione korzystanie z dodatkowej pracy stałej załogi pozbawia bezrobotnych szansy na zatrudnienie.